Yacht Devices YDEG-04-N Interfaz de motor

Yacht Devices Engine Interface YDEG-04N, NMEA 2000® y SeaTalkNG YDEG-04R Gateway para motores Volvo Penta, Mercury, Yanmar, BRP Rotax y J1939 a la red NMEA 2000®. Le proporciona datos sobre el régimen del motor, las horas del motor, la temperatura del refrigerante, la carga de la batería, los avisos y las alarmas, el consumo de combustible y otros valores en la pantalla de un plotter. Esta pasarela es compatible con BRP Rotax (probado con Rotax 1503 4-tec puede ser monitoreado por una unidad de motores), SmartCraft (Mercury, MerCruiser), J1939 motores (Caterpillar, Yanma r 4JH, etc) y la mayoría de los motores Volvo Penta fabricados desde 2004 e incluso algunos motores fabricados antes de 2000. Motores Volvo Penta compatibles: Con todas las versiones de EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E (la mayoría de los ajustes de capacidad del depósito de combustible y la calibración de los modelos modernos desde 2006) Con EVC-A MC (por ejemplo, D3-160A-A) y EVC-A EC (también conocido como E VCmc y EVCec) Sensores de 12 puntos para todos los depósitos. Series D1 y D2 con MDI (Mechanical Diesel Interface), p. ej. D2-40F Motores diesel EDC III y EDC IV (EMS 2.0, EMS 2.2) Certificados por la National M arine Electronics Association Motores EFI con ECU MEFI4B o posterior (gasolina, 2004-2005), con o sinEVC Consumo de corriente de la red NMEA 2000®: 38 mA, 10..16 V Todos los motores EGC (gasolina, 2005 y s p.), con o sin sistemaEVC instalado. Conexiones: Longitud del cable del motor (al conector Deutsch macho): 500 mm La pasarela tiene un conector macho NMEA 2000® Micro o Raymarine SeaTalk NG. En la mayoría de las embarcaciones con motores Volvo Penta, lo único que hay que hacer es enchufar la unidad a un conector en T de la red troncal NMEA 2000® y conectar el cable del motor a un concentrador multilink. Como alternativa, puede utilizar el conector en Y incorporado para conectar el cable del motor de la pasarela en serie con un tacómetro EVC. Existen cables adaptadores económicos para una gran variedad de motores. Características: Instalación económica, en la mayoría de los casos no se necesitan cables adicionales Aislamiento galvánico entre el motor y las interfaces NMEA 2000 Sólo escucha la red del motor, no envía datos Configuración sencilla a través de un simple archivo de texto en una tarjeta MicroSD Registra los datos del motor para el diagnóstico de fallos y la configuración Se incluye un software de diagnóstico gratuito para Microsoft Windows, Mac OS X y Linux Hasta 8 motores y cajas de cambios, 8 baterías y 10 depósitos de combustible.